нет никаких сомнений в том, что предложения Volkswagen в 1960-х и начале 1970-х годов были автомобилями выбора хиппи, с самыми желаемыми моделями, являющимися из строки типа 2, более известной как микробус. и что может быть даже хижин
Преобразование Microbus 1973 года в солнечный электрический турист?

Для [Бретта Белана] и его жены [Кира] их электрический автомобиль окажется о качестве с семьей. И у них будет много времени, учитывая, что он не совсем ооо-производительность, как тесла. Опять же, Tesla будет трудно найти огромную 1,2 кВт PV-панели на своей кровельной системе, подобную этой туристной системе, как этот турист, и будет выглядеть даже Sillier с панелью, поднятой, чтобы максимизировать его солнечный аспект. [BRETT] использует пространство, созданное угловой диапазоном, чтобы создать дополнительное спальное пространство, такое как Westfalia, Pop-Top VW Camer. Диапазон PV заряжает банк батареи Twelve Wide-quick Golf Cart, которая питает двигатель переменного тока через контроллер 500-AMP. Внурие в интерьестве: мини-кухня, обеденный стол и сиденье, которые стоят столько же, сколько фургон до преобразования. Нет ни слова на внутренней жаре, но, честно говоря, что никогда не было сильным костюмом VW – мы говорим от горького, обмороженного опыта здесь.

Что касается полезного транспортировки, это просто зависит от вашего определения практического. Все в этой сборке говорит «труд любви», и это трудно винить в этом. Также трудно не винить [BRETT] выбор платформы; В конце концов, винтажные VWS являются самыми отталкивающими автомобилями.